ENERGY RESOURCES E BETTI RACING: UN’UNIONE MONDIALE
L’esordio tra la società leader nel campo delle rinnovabili, che sostiene l’iniziativa in qualità di main sponsor, e il team italiano, in programma il 24 luglio nel circuito di Laguna Seca, in California
Un accordo… mondiale quello concluso tra Energy Resources e Betti Racing per sostenere e promuovere la diffusione e l’utilizzo di veicoli elettrici, non solo a livello sportivo, a tutela dell’ambiente. L’esordio di tale ‘matrimonio’ è in programma sabato 24 luglio sul circuito di Laguna Seca, in California (Usa), dove si svolgerà la terza prova del campionato mondiale E-Power, il campionato per moto elettriche da Gran Premio varato quest’anno dalla Federazione motociclistica internazionale, prima della disputa del Gran Premio della MotoGp. A scendere in pista, con la tuta che vedrà campeggiare quale main sponsor la Energy Resources, sarà il pilota Thomas Betti, 29 anni, pilota ufficiale della Betti Moto, la prima moto italiana da Gran Premio con motore elettrico ad emissioni zero.
“Avviare il rapporto di collaborazione con la Betti Racing in qualità di main sponsor – dichiara l’amministratore delegato di Energy Resources, Enrico Cappanera - in un circuito particolare e spettacolare come quello di Laguna Seca con un pilota che dopo due gare è in testa al Mondiale, è il massimo che si poteva pensare. L’accordo raggiunto con la Betti Racing è molto importante perché ci permette di divulgare la nostra filosofia aziendale che si basa sulla cultura della tutela dell’ambiente e dell’impiego di fonti rinnovabili legata al concetto di mobilità sostenibile, e le moto elettriche della Betti Racing, essendo ad emissioni zero, rientrano in tale pensiero filosofico aziendale”.
“E’ con grande soddisfazione che saluto l’accordo raggiunto con Energy Resources – sostiene il titolare della Betti Racing, Luciano Betti - in quanto abbiamo in comune la volontà di diffondere l’utilizzo di mezzi a emissione zero per tutelare l’ambiente. E le nostre moto sono competitive, considerato che raggiungono una velocità massima di 180 km/h. Noi utilizziamo un motore elettrico di derivazione aeronautica alimentato da batterie al litio, e la nostra speranza è che tale tipo di moto abbia, quanto prima, un’adeguata diffusione per difendere e migliorare l’ambiente”.
Quella di Laguna Seca sarà una sfida completamente italiana: progetto, telaio, elettronica, pilota e… gomme. Betti Moto ha infatti il supporto ufficiale di Pirelli Moto che sta fornendo le stesse coperture ultra competitive impiegate nel Mondiale Superbike. Dopo la gara di Laguna Seca, gli ultimi due appuntamenti del Mondiale E-Power vedrà il team della Betti Rancing sponsorizzata Energy Resources impegnato l’11 settembre sul circuito di Magny Cours, in concomitanza con il celeberrimo Bol d’Or (la gara più importante in Francia) e il 25 settembre ad Imola, insieme al round italiano del Mondiale Superbike.